Le projet, long de 3,2 km, comprend également l’aménagement de deux nouvelles voies supplémentaires et de deux nouveaux quais. Le trafic ferroviaire gagnera en fluidité. Grâce au redressement de la voie, les trains pourront traverser la gare de Malines à 160 km/h au lieu de 100 km/h.  Selon Infrabel, le bypass ferroviaire forme ainsi la clé de voûte du réseau ferroviaire belge à grande vitesse entre les Pays-Bas et Bruxelles.

Le bypass ferroviaire sera également raccordé à la ligne Schaerbeek – Malines (sur la berme centrale de l’autoroute E19) et à la liaison ferroviaire du Diabolo.